"樹林尾"飛機場
日治時期, 在二次大戰末期, 太平洋戰爭打得如火如荼 ;自1943後日軍節節戰敗, 從硫磺到戰役開始, 擴大至中南半島皆是. 而戰爭末期著名的自殺戰機"神風特攻隊"因勢而起, 雖曾造成當時美軍船艦的損失與人員傷亡, 最終仍然無法挽回戰局. 1945年投降終戰 ,而花蓮地區亦曾有一處日本飛行員招待所, 就是位於美崙山南端, 今稱之為"松園"之處所, 有關當時的淒慘故事傳言極多...
在戰爭末期 ,戰情急迫, 為因應戰事需要, 花蓮地區依當時日軍規劃與興建的飛機場 ,共有北埔. 南埔 .林田與上大和等處, 並積極施作相關飛航設施, 如機場最主要的硬體設施: 飛機起降跑道與機堡等, 於當時均日夜趕工施作...
依上述林田地區的機場位置 ,就在今鳳林鎮下南平附近, 該處舊名為"樹林尾" .實際機場正確位置, 由現今"台九線"公路 ,經鳳林鎮南平里台塑加油站南方約300公尺處, 向東轉入平順路約300公尺右方, 有一排未完工的"透天"二樓樓房基地, 就是當時"林田機場"的場址所在(近日應是地主剛砍草 可清楚看見) .
而機堡位置據當地居民稱係位於舊稱"兵舍"之處(南平里早期移民葉0乾家附近) ,在山腳挖掘洞窟作為隱蔽的機堡, 現仍可清晰看到...
據老編家已故遠房叔公(劉0能先生 其住家就在林田機場西側) 早期述說, 當時機場跑道工程施作時, 為輾平泥土跑道, 特別製作數個混泥土大石輪, 石輪中央並設有輪軸, 突出於左右兩側 ,以利繩子綑綁後驅牛牽引,來回於跑道位置重壓. 即類似今鋪設瀝青道路之壓路機. 叔公並言之鑿鑿, 因其家中有水牛並曾應徵為驅牛壓跑道工人. 伺機場跑道即將完成之際, 戰爭結束, 機場便荒廢未曾使用...
趁今天上午天晴之際, 抽空驅車前往舊"林田機場"遺址附近 ,在機場北方約100公尺處有一"土地公廟"(樹林尾居民供奉). 早期建廟時, 老編記得其側邊放置有前述滾壓跑道的石輪, 來到廟旁見到那堆成排具有歷史意義的4大2小的混泥土石輪, 直覺的一股莫名的悸動, 隨之而來好多的假設, 好多的因果關係.... 恰好車中CD正傳出The Beatles"Let it be" 的音樂聲, 把我換回現實的世界...
隨文附上命運多舛的石輪, 也許它們真有生命呢???
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