鳳林情 鳳林事 大家談鳳林
火車飛奔電氣化 蒸汽火車CT273
汽迪鳴響鐵輪轉 老當益狀觀光行
昨日一早上臉書瀏覽，發現一則朋友分享登出的貼文，告知眾多鐵道車迷，有一輛編號為CT273的蒸氣老火車頭將試車通行(註 : 將作為觀光列車。)，由花蓮經鳳林抵達萬榮車站後再折返花蓮。老編我看了以後也不以為意，但沒想到的是，後續的發展卻也讓老編我與這輛蒸氣老火車頭結了一段緣份啊！
也就是在瀏覽臉書過後不久，一看時間將近上午11時，依約定的行程安排，老編驅車前往林田山林業文化園區，參加一項消防婦女宣導大隊的健行活動，當車行過鳳林榮民醫院後，在鳳林超高壓變電所正前方半山腰的產業道路上，我發現停滿整排的汽車，才讓我猛然想到上述蒸氣老火車試車的貼文。
因為，花東鐵路電氣化工程後，鳳林與萬榮車站間的鐵路路線拉直，新闢一座隧道穿過西鳳林山的南邊尾翼，往南穿出隧道口後，鐵道形成一道很美的弧線，是鐵道迷拍攝火車行駛極佳的據點，經車迷們爭相轉告後頗具知名度。因此，這件老火車試車的消息，也吸引了好多鐵道迷追逐的身影，登上山腰來獵取這老火車的英姿。
隨後到達林業文化園區，迎面而來的是中山堂旁的櫻花綻放嫣紅的花朵，襯著青山相映著煞是美麗極了。當活動儀式結束後的回程，途徑萬榮車站北側平交道時，又望見那輛老火車頭，回想曾瀏覽過那則貼文中的行車時刻，老火車頭折返花蓮的回程，清晰的記得預定到達鳳林車站的時間是11:58，正好老編回程可以轉赴鳳林火車站等候與觀賞老火車頭的英姿啊！
匆匆抵達車站與站務人員打過招呼後，進入月臺區等候火車進站，沒多久就迎來了這部編號CT273的蒸氣老火車。順著車停時刻用手機將它獵入鏡頭裡，心中突然升起一股莫名的感慨，這處在現代嶄新鐵路電氣化設施下的老火車，交雜著不同時代的身影，宛若歷史重覆的滾動在眼前浮現，兒時的老火車影像重現，而它依然英姿煥發，而此刻佇立在月臺上的老編卻已然是位甲子老漢囉！過往的情與事匆匆已越過數十個年頭了。
文末，真要感謝家榮老弟提供分享的照片，那是鳳林山南隧道口老火車穿出的身影喔！搭上在鳳林車站老編攝入的照片，還有一張林田山林業文化園區的嫣紅櫻花，這真是奇妙的一天。
火車飛奔電氣化 蒸汽火車CT273
汽迪鳴響鐵輪轉 老當益狀觀光行
昨日一早上臉書瀏覽，發現一則朋友分享登出的貼文，告知眾多鐵道車迷，有一輛編號為CT273的蒸氣老火車頭將試車通行(註 : 將作為觀光列車。)，由花蓮經鳳林抵達萬榮車站後再折返花蓮。老編我看了以後也不以為意，但沒想到的是，後續的發展卻也讓老編我與這輛蒸氣老火車頭結了一段緣份啊！
也就是在瀏覽臉書過後不久，一看時間將近上午11時，依約定的行程安排，老編驅車前往林田山林業文化園區，參加一項消防婦女宣導大隊的健行活動，當車行過鳳林榮民醫院後，在鳳林超高壓變電所正前方半山腰的產業道路上，我發現停滿整排的汽車，才讓我猛然想到上述蒸氣老火車試車的貼文。
因為，花東鐵路電氣化工程後，鳳林與萬榮車站間的鐵路路線拉直，新闢一座隧道穿過西鳳林山的南邊尾翼，往南穿出隧道口後，鐵道形成一道很美的弧線，是鐵道迷拍攝火車行駛極佳的據點，經車迷們爭相轉告後頗具知名度。因此，這件老火車試車的消息，也吸引了好多鐵道迷追逐的身影，登上山腰來獵取這老火車的英姿。
隨後到達林業文化園區，迎面而來的是中山堂旁的櫻花綻放嫣紅的花朵，襯著青山相映著煞是美麗極了。當活動儀式結束後的回程，途徑萬榮車站北側平交道時，又望見那輛老火車頭，回想曾瀏覽過那則貼文中的行車時刻，老火車頭折返花蓮的回程，清晰的記得預定到達鳳林車站的時間是11:58，正好老編回程可以轉赴鳳林火車站等候與觀賞老火車頭的英姿啊！
匆匆抵達車站與站務人員打過招呼後，進入月臺區等候火車進站，沒多久就迎來了這部編號CT273的蒸氣老火車。順著車停時刻用手機將它獵入鏡頭裡，心中突然升起一股莫名的感慨，這處在現代嶄新鐵路電氣化設施下的老火車，交雜著不同時代的身影，宛若歷史重覆的滾動在眼前浮現，兒時的老火車影像重現，而它依然英姿煥發，而此刻佇立在月臺上的老編卻已然是位甲子老漢囉！過往的情與事匆匆已越過數十個年頭了。
文末，真要感謝家榮老弟提供分享的照片，那是鳳林山南隧道口老火車穿出的身影喔！搭上在鳳林車站老編攝入的照片，還有一張林田山林業文化園區的嫣紅櫻花，這真是奇妙的一天。
